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桥梁支座调整,也叫桥梁支座互锁,简单来说就是梁支座在运动时,受到的承载力降低(也有些因素

作者:衡水聚润 来源:www.hszjk.com 发表时间:2021-9-7 浏览:次  百度一下


桥梁支座调整,也叫桥梁支座互锁,简单来说就是梁支座在运动时,受到的承载力降低(也有些因素,根据支座不同可以有不同的调整方式)。关于桥梁支座互锁的原理,可以看下面这篇文章支座互锁之原理

在有限元分析中,一般认为支座的降低,一定程度上也是梁的断面变小了,如果梁的厚度不变,降低梁的单位厚度,会导致整体的跨高比降低。如果是在可靠性分析,连续性分析,抗冲击分析等中,为了减小桥梁连接节点的热震损伤,降低桥面单位面积的截面应力,有时候需要设置对支座的互锁,桥梁互锁工程应用是比较广泛的。互锁主要分为两类:

1)梁结构互锁,就是梁对支座进行互锁,保证梁支座端点的临界值不变;如悬臂梁对支座互锁,梁对悬臂支座互锁等;

2)桥梁支座互锁,是对桥梁桥面进行互锁,桥面不能提供规定的坡度,或者说由于断面不变,速度减小,同时要求互锁,保证不大于设计坡度,这样桥梁就提高了断面的变形,也提高了桥梁在连续段的整体可靠性。这里跨高比的减小是一个很重要的指标,就是减小那个值。

桥梁的互锁和不互锁的区别我理解是结构应力与结构效应的区别。互锁可以保证梁不受额外的横向力,保证梁的整体刚度。但是互锁不仅只能保证梁不受横向力,还可以保证梁的轴向力保持不变。

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