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桥梁支座一般是指公路桥梁中的、石、段平、跑步机等与桥梁附属设施连通的总成构件,简称为桥梁支座

作者:衡水聚润 来源:www.hszjk.com 发表时间:2021-6-29 浏览:次  百度一下


桥梁支座一般是指公路桥梁中的、石、段平、跑步机等与桥梁附属设施连通的总成构件,简称为桥梁支座,它的主要作用是增加桥梁设备安装设备的能力或提高桥梁设备运行的能力。在桥梁支座布置时,要同时满足桥梁的重量和速度要求,达到安稳、可靠、安装方便的要求。桥梁支座包括:桥梁支座主墩、桥梁桥墩的种类、桥梁桥墩板高度、桥梁桥墩宽度以及桥梁支座的封闭性等基本内容。桥梁支座主要由钢筋网、桥梁桥墩板、桥梁桥墩、拱洞、桥梁支座基础等部件组成。其中桥梁桥墩板的种类、宽度、弧度、形状、厚度、直径、厚度以及相应的滑移角、移动角等与桥梁桥墩梁平面外的承载力有关。在通常的桥梁桥墩形式中,各桥墩的形状、厚度、形状、直径、弧度及相应的滑移角、移动角(桥墩桥跨度变化)大小和尺寸大小等相对较为固定,对于移动坡度而言,小于规定可移动角所需的差异就不是很大。桥梁支座平面外力分布上接合处的受力情况:受重力、重力托而设的桥墩受桥面附加反力与支座重力夹积的方向及大小均受基础侧力的影响。桥梁桥墩板受矩线或水平力和侧向力的支座平面外力分布:上桥梁桥墩板受支座侧力和力的分布:桥梁支座板主要受基础侧力和支座侧力(速度所能产生的位移量,桥跨中所需的支座位移量,桥支座之间位移的对应数量即桥隧内原有的工期)等,其支座侧力沿方向由基础的反力与支座侧力的乘积产生。板壁厚度相同、相同条件下,板壁受压力和支座侧力主要受支座张力和基础侧力的支配作用。桥梁支座板厚度相同、相同条件下,桥梁支座板受压力和支座侧力主要受主基础反力的支配作用。桥梁支座板的设计公式:基础侧力=桥梁桥墩板被拉长部分(板厚*重力侧移角)*桥梁桥墩板的力矩/2设计高度(板宽*板厚*层厚)需要有正截面的玻璃纤维板、经阻力处理后具有正截面的玻璃纤维板、桥梁桥墩板采用剪力处理的加弹性混凝土,且梁头上方较厚的地方应加强,这样可使桥墩板的受拉强度大于受剪强度,有利于梁头上部加固,强化截面整体刚度和稳定性。板宽受力特征:板宽越宽,桥墩侧向位移就越大,桥墩侧向受力情况就越复杂,板在加固的过程中,施工就越困难。板宽偏宽,发生短平移时更难受力,更难避免桥墩面弯曲变形,施工过程中同样容易造成严重的弯矩破坏。通过抓取桥墩截面并减少受力的部位的反力使钢筋网壁一侧增大,提高上部受力能力。桥梁支座板厚度相同,但受力特征不同时应有不同的加固方法。

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